Kyosho Turbo Optima 4WD 1:10 Kit *Legendary Series* / K.30619

Artikel-Nr.: K.30619

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Kyosho Turbo Optima 4WD 1:10 Kit *Legendary Series* / K.30619

Achtung der abgebildete Akku gehört nicht zum Lieferumfang

 

Noch wettbewerbsfähiger, noch cooler ...
Nachbildung des Originals, aber aktualisiert mit der neuesten Renntechnologie!

 

Nachdem der dynamische Einfluss des Optima in der gesamten R/C-Rennszene spürbar war, kam 1986 der Turbo Optima als stärkste Maschine der Serie auf den Markt. Bis jetzt. Neben Reifen mit großem Durchmesser, Druckstoßdämpfern mit großer Kapazität, Stabilisatoren vorne und hinten und dem Le Mans 240S-Motor wurde der unsterbliche Turbo Optima für eine 8,4-V-Leistung modernisiert und feiert sein Debüt als 7. Modell der Vintage-Serie. Schlüsselkomponenten des Turbo Optima-Chassis wurden neu gestaltet, um den Anforderungen moderner Rennbedingungen und Antriebsquellen gerecht zu werden, und teilen die DNA mit dem Optima und dem Javelin. Der neue Turbo Optima ist nicht einfach eine Reproduktion des Originals und umfasst gold eloxierte Teile, die optionale Upgrades des Originals waren, goldene Stoßdämpfer mit Einstellrad für die Fahrgestellhöhe und neue, moderne Reifen mit Blockmuster.

 

●Obwohl es sich um eine originalgetreue Reproduktion des Original-Turbo Optima handelt, wurde jede wichtige Leistungskomponente überarbeitet, um die Kompatibilität mit modernen Stromquellen zu gewährleisten.
●4WD-Riemenantrieb. Im Kit ist auch eine Riemenscheibe für die Kette enthalten, so dass durch den Kauf einer optionalen Kette das Antriebssystem geändert werden kann.
●Ausgestattet mit einer FRP-Radioplatte, die mit ESCs (Geschwindigkeitsreglern) großer Marken kompatibel ist.
●Drei Spurwinkeleinstellungen (0°, 1°, 2°) können durch Einsetzen von Harzbuchsen in den Hinterradnabenträger verwendet werden.
●Modernisierte Aluminium-Sechskant-Radnaben können mit Gewindestiften sicher befestigt werden.
●Ausgestattet mit Metallgegenzahnrad.
●Vollständige Kugellagerspezifikationen (18 Lager).
●Inklusive separatem Helm und Polycarbonatgehäuse.
●Die Batteriehalterungen sind mit verschiedenen modernen Batterien kompatibel und werden mit Klettverschlüssen (Batterieband mit KYOSHO-Logo) befestigt, um die Batterie leicht entfernen zu können.
●Die zur Montage verwendeten Sechskantschrauben sorgen für eine sichere Konstruktion.

Das einfache Design des Aluminium-Backbone-Chassis sorgt für eine hohe Steifigkeit. Insgesamt 15 wichtige Komponenten aus gold eloxiertem Aluminium, die im Original optionale Upgrades waren, wie z. B. Hauptchassis, Stoßdämpferstrebe und Motorschutz, sind standardmäßig enthalten.

Die Aluminiumlegierung 6061T6 wird für das Hauptchassis, die Stoßdämpferstreben und die Platten verwendet und sorgt für überragende Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Senkkopfschrauben reduzieren die Anzahl der verwendeten Muttern und sorgen für eine flache Oberfläche. Ein gold eloxierter Unterschutz gehört ebenfalls zur Standardausstattung.
 
Gesinterte 48-Pitch-Zahnräder aus Legierung in Kombination mit hochschlagfesten Nylon-Zahnrädern und einer neu hinzugefügten Rutschkupplung sind für die aktuellen Kraftwerke geeignet.

Das Getriebe ist mit einer Rutschkupplung ausgestattet, die das Antriebssystem vor plötzlichen Lastwechseln wie Sprunglandungen schützt und leicht einstellbar ist, um die Kompatibilität mit verschiedenen Oberflächenbedingungen zu gewährleisten.

Modernisierte Aluminium-Ölstoßdämpfer mit Einstellrad für die Fahrgestellhöhe, wobei der Stil des Originals wiederhergestellt wurde. Verfeinerte Stoßdämpferabstimmung.

Zuverlässige Bewegung und langer Hub der Doppelquerlenkeraufhängung mit verstärkten Armen erhöhen das Kontrollgefühl.
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Vorne und hinten sind Stabilisatoren angebracht, die durch die Unterdrückung des Wankens des Fahrgestells in Kurven eine hervorragende Leistung liefern.

Das breitere Gehäusedesign des Turbo Optima (als beim Optima) zur Kompatibilität mit der 8,4-V-Batterie von 1986 wurde genau nachgebildet. Das Farbschema der Verpackung kann mit dem mitgelieferten Abdeckbogen und den Aufklebern reproduziert werden.

Der neue Turbo Optima folgt weiterhin dem Stil des Originals und verfügt über moderne Blockreifen für eine verbesserte Laufleistung. Stilvolle Räder mit großem Durchmesser (50 mm/2 Zoll) wurden mit einem einteiligen Design entwickelt und sind standardmäßig im Lieferumfang enthalten.
 

■Länge 395 mm
■Breite 244 mm
■Höhe 120 mm
■Radstand 260 mm
■Lauffläche vorn 208
mm ■Lauffläche hinten 208 mm
■Gewicht ca. 1.600 g
■Reifen (V/R) φ82×36 mm
■Motor 540er-Klasse (separat erhältlich)
■Übersetzungsverhältnis 9.24 : 1

 

●Kit-Chassis
●Aufkleber
●L-förmiger Sechskantschlüssel
●Kreuzschlüssel
●Stoßdämpferschlüssel
●Stoßdämpferöl
●Fett
 
●2-Kanal-R/C-System (Servo x 1, ESC x 1)
●540-Motor (27T-20T empfohlen)
Spezifikationen des bürstenlosen Motors: Nr. 37031 Le Mans 240S Bürstenloser Motor 19,5T, Nr. 37051 Le Mans 240S ESC (60A/ Spezifikationen des Bürstenmotors: Nr. 37021 Le Mans -
Bürstenmotor 30T, Nr. 82245 KA060-91W
Regler ●Lackierwerkzeuge für die Karosserielackierung ●Batterien für den Sender ●Werkzeuge (1,5/2,0/3,0-mm-Inbusschlüssel, Schraubendreher, Spitzzange, gebogene Schere, Cutter. Beim Austausch des Servohorns ist möglicherweise ein Kreuzschlitzschraubendreher erforderlich.)


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